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  Duer OS在智能手机、智能电视、智能音箱和儿童故事机等领域都有落地。在一些酒店,大家有时候到洲际酒店,或者一些新的酒店,也可以看到酒店的房间里面有这样智能的视频音箱,它基本上可以回答你很多问题,不光是日常的问题,跟酒店相关的问题,比如早餐在哪儿、游泳池开不开门这些问题,它都可以回答。而且人在住酒店的时候,我估计还是经常有人会有孤独感,(在这样的情况下),有一个人跟你聊聊天,其实是蛮好的。Duer OS现在在智能硬件方面已经布得很广了,有41个国家,700多个城市都有Duer OS的进驻。
 
  无人驾驶方面,百度采取了一个跟绝大多数公司非常不一样的方式,我们使用的是开源。百度从2013年开始研发无人驾驶的技术,到现在已经有5年多的积累了。现在其实有很多公司,包括OEM车厂,也包括很多创业公司都在研发无人驾驶技术,因为大家都意识到汽车工业的100年历史,终于迎来了一个大的发展,大的变革时代。所以很多人都非常焦虑,都在研发相应的无人驾驶技术,但是其实大多数是在重新发明轮子。我们意识到这个问题,就说OK,百度做的东西我们都把它拿出来开源开放,你随便用、随便改,你如果愿意回来贡献一些那更好。这个生态也就是开放了一年多一点的时间,我们在全球已经有133家的生态伙伴、有1.1万多家的开发者,这个生态可以说是全球自动驾驶最早的一个生态,大家能想到的跟车相关的公司,基本上都加入了Apollo平台。
 
  其实品牌产业化的落地方面,我们也看到了非常令人欣喜的进展。2019年,我们预计搭载Apollo L4自动驾驶能力的“新物种”将达到1万台。L4大家知道,就是全自动,没有司机的驾驶汽车或者说其他的车辆。我们7月份发布的阿波龙就是这样一个小巴车,它既没有方向盘,也没有驾驶位,进去是全自动可以行驶的,目前已经在10个以上的地方落地,它有了商业化的应用,有了1万多小时以上的安全行驶记录。这只是其中一个物种,其他的比如像新石器的自动售货机,没有人开着到处去卖东西;还有公园里面的清扫车等等。我们很多地方想不到的,自动摘苹果的机器等等,都是可以完全摆脱驾驶员的新物种,它未来几年会诞生一次爆发性的增长。
 
  百度在智能交通的尝试
 
  车的智能化其实还要有一个配合的东西,就是基础设施,就是路的智能化。其实类比大家就非常清楚,我们现在讲公路还经常讲马路,马路最早其实真的是跑马的,后来发明了汽车以后,它变成了跑汽车的。所以你可以想像,如果没有红绿灯,没有柏油路的话,汽车跑起来会非常痛苦。同样,当无人车逐步开始在我们的生活当中有应用的时候,路要跟着变得更聪明、要变得更加智能。过去我们的城市都花了很多钱建造立交桥,建造地铁,建造大型停车场,都是为了解决交通问题,但是未来可能更多的基础设施上的投入要在软件,要在智能化上去做投入。
 
  事实上这方面我们也跟中国的不少城市有合作,比如跟北京。我们从海淀区开始,就会接管它所有的红绿灯,智能实时的进行调整。根据测算,我们认为可以使得人们在交通拥堵当中等待的时间减少30%到40%。因为我们的摄像头可以全量、实时地监控目前在路上到底有多少车,怎么样来调整红绿灯的时间,才能让交通更加通畅。
 
  同样,上海我们也是在智能交通、自动驾驶以及工业升级等方面有合作,争取在全球率先探索出来一个具有超前理念的、自动驾驶渗透率很高的样板工程。这方面我觉得还是很令人兴奋和激动的,因为我们每个人,尤其是住在中国的这些大城市的人,都是深受交通拥堵之苦。我最近看到中国交通运输部的测算,交通拥堵给GDP带来的损失高达5%到8%。也就是说,像北京、上海这样的大城市,因为交通拥堵,每年都是上千亿的损失。所以这方面,我们用人工智能的方式重新做一遍,可以大幅度提升人们的感知,降低能源的消耗,也大幅度的提升工作的效率。
 
  我们在这方面能够做的非常多,很希望跟包括在座的各位一起共同努力,让人工智能早日进入各行各业,早日为大家的生活带来便利,早日为我们的生产提供更高的效率!

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